профил компаније
Од 1980-их година бренд ВЕХИЦЛЕ МАСТЕР је створен, цело особље почиње да размишља о транспорту камионских приколица, кроз скоро 40 година истраживања и развоја, производње и праксе, коначно постаје познати произвођач и добављач камионских приколица. База за производњу возила преко 40 година развоја и акумулације. Водећи производи укључујући полуприколицу с равним платформама, полуприколицу са ниским креветом, полуприколицу за цистерну, полуприколицу са бочним зидом, полуприколицу са оградом, полуприколицу са костуром, полуприколицу за комби, полуприколицу за кипер, специјалне полуприколице и делове за приколице. Синотрук Схацман ЦЦ брендира тегљач, кипер друге серије камиона заједно са свим резервним деловима, као што су осовине, стајни трап, опруге, вешање итд.
Зашто изабрати нас?
Професионални тим
Наш професионални тим сарађује и ефикасно комуницира једни са другима, и посвећени су давању резултата високог квалитета. Они су способни да се носе са сложеним изазовима и пројектима који захтевају њихову специјализовану стручност и искуство.
Прилагођене услуге
Наш тим стручњака ће блиско сарађивати са вама како би разумео ваше потребе и пружиће решења која су прилагођена вашим очекивањима.
Решење на једном месту
Можемо понудити низ услуга, од консултација и савета до дизајна и испоруке производа. То је погодност за купце, јер на једном месту могу добити сву помоћ која им је потребна.
Глобална испорука
Наши производи подржавају глобалну испоруку и логистички систем је комплетан, тако да су наши купци широм света.
Полуприколица с равним платформама је врста приколице која се користи у транспортној индустрији за превоз робе на путу. Има равну и отворену платформу без икаквих страна или крова и дизајнирана је да прими превелике или кабасте предмете који не могу да стану у затворену приколицу. Ове приколице се могу користити за превоз великих машина, грађевинске опреме, возила и друге велике робе. Обично су причвршћени за камион тегљача и обично се користе за транспорт на велике удаљености и велике удаљености. Полуприколице с равним платформама су разноврсне и могу се лако утоварити и истоварити са стране и изнад главе, што их чини идеалним за транспорт широког спектра робе.
Предности полуприколице с равном платформом
Свестраност
Полуприколице с равним платформама су разноврсне и могу се користити за превоз широког спектра терета, укључујући тешку опрему, превелике терете, грађевински материјал, па чак и возила.
Лако утовар и истовар
Пошто нема бокова и кровова, утовар и истовар терета је много лакши и бржи са полуприколицом с равним платформама. Можете једноставно одвести терет на приколицу, осигурати га и транспортовати до одредишта.
Лако одржавање
Полуприколице с равним платформама се лако одржавају јер су једноставне конструкције и имају мање покретних делова од затворених приколица. То значи мање застоја, ниже трошкове одржавања и дужи животни век.
Побољшана ефикасност горива
Полуприколице с равним платформама су генерално лакше од затворених приколица, што значи да су економичније и могу да транспортују више терета одједном.
Исплативо
Полуприколице с равним платформама су исплативе јер се могу користити за разне врсте терета, елиминишући потребу за више типова приколица. Поред тога, лако се поправљају и одржавају, што помаже у уштеди трошкова.
Лако за маневрисање
Приколице с равним платформама су лакше за маневрисање у уским просторима и уским путевима у поређењу са другим типовима приколица. Имају краћи радијус окретања и лакши су за маневрисање, што је посебно корисно за градски или грађевински транспорт.
Повећана сигурност
Приколице с равним платформама имају отворене стране и немају кров, што омогућава јасан поглед на терет и смањује шансе за крађу или оштећење терета.
Исплативо
Приколице с равним платформама су јефтиније од других врста приколица. Такође су штедљиви, што значи да штеде новац на трошковима горива.
Еколошки
Приколице с равним платформама помажу у смањењу емисије угљеника јер смањују учесталост путовања потребних за транспорт робе. Ово резултира мањом потрошњом горива и мањим угљеничним отиском.
Врсте полуприколица с равним платформама
Стандардна приколица с равном платформом
Стандардна приколица с равним платформама има равну и отворену палубу без страница, крова или врата. Обично су дугачки између 48 и 53 стопе и дизајнирани су за ношење терета до 48,000 фунти. Ове приколице имају фиксну задњу осовину са две или три осовине и захтевају тегљач да их вуче.
Ловбои траилер
Ловбои приколице су дизајниране да носе тешке машине и опрему која је превисока да би се транспортовала на стандардној приколици с равним платформама. Посебно су дизајнирани са ниским центром гравитације и ниском висином палубе како би се спречило било какво оштећење опреме током транзита. Ловбои приколице имају уклоњиви гуски врат који омогућава да се приколица лако одвоји од трактора.
Приколица на палуби
Приколица с равним палубом је врста приколице с равним платформама, која има спуштену палубу како би се омогућило више простора за главу. Обично се користе за транспорт високог терета као што су тешка опрема, машине и индустријски делови. Приколица са спуштеном палубом је корисна јер нуди лакше утовар, већу висину и бољу расподелу тежине.
Степ децк приколица
Приколица са степеницама, такође позната као нископрофилна приколица с равним платформама, дизајнирана је да вуче веће терете, а истовремено остаје у оквиру прописа о висини и тежини. Ова приколица има распоређену палубу која омогућава већи терет, а да није превисока да би прекршила прописе.
Приколица с равном платформом
Приколица с равним платформама која се може продужити је приколица с равним платформама која се може продужити са своје првобитне дужине како би се прилагодила дужим теретима. Ове приколице су идеалне за вучу дужих предмета који не могу да стану на платформу стандардне величине. Могу се продужити између 48 и 80 стопа, у зависности од специфичног модела.
Приколица са гушчјим вратом
Приколица са гушчјим вратом који се може уклонити је приколица са равним вратом са одвојивим гуским вратом који омогућава да се приколица спусти на земљу. То га чини изузетно разноврсним јер се може користити као рампа за утовар и истовар тешке машинерије, возила или опреме. Уклоњиве приколице са гушчјим вратом се широко користе у грађевинској индустрији.
Материјал који се користи за израду полуприколица с равним платформама укључује челик високе чврстоће, легуре алуминијума и композитне материјале. Челик високе чврстоће је пожељан због његове издржљивости, чврстоће и способности да издржи тешка оптерећења без савијања или ломљења. Алуминијумска легура је лаган материјал који пружа отпорност на корозију и повећава ефикасност горива. Композитни материјали као што су фиберглас или карбонска влакна се такође користе у неким случајевима да би се обезбедила равнотежа снаге и лакоће. Међутим, ови материјали су скупљи од челика и алуминијума и можда нису погодни за све примене.
Примена полуприколице с равном платформом
Грађевинска индустрија
Полуприколице с равним платформама увелико користе извођачи и грађевинске компаније за транспорт грађевинске опреме као што су булдожери, кранови и багери. Ова возила помажу у транспорту тешке опреме и машина на безбедан и безбедан начин, без ризика од оштећења.
Пољопривредна индустрија
У пољопривредној индустрији, полуприколице с равним платформама се користе за транспорт пољопривредних производа као што су жито, сено и стока. Отворена платформа ових приколица олакшава утовар и истовар пољопривредних производа, смањујући ризик од оштећења и штедећи време.
Прерађивачка индустрија
Полуприколице с равним платформама користе производне индустрије за транспорт сировина и готових производа. Ове приколице обезбеђују сигуран и безбедан начин транспорта за крхку и осетљиву робу као што су стакло, челик и хемикалије.
Логистичка и транспортна индустрија
У логистици и транспортној индустрији, полуприколице с равним платформама се користе за транспорт робе и производа на велике удаљености. Ове приколице су идеалне за транспорт великих и кабастих предмета као што су машине, возила и грађевински материјал.
РАМ
Процес изградње полуприколице с равним платформама почиње са рамом. Оквир је основна конструкција приколице на коју су причвршћени остали делови. Дебљина и чврстоћа оквира зависе од тежине и величине терета који ће носити.
Осовине
Следећи корак је уградња осовина. Број осовина које има полуприколица с равном платформом зависи од њеног капацитета. Осовине обезбеђују подршку и равнотежу приколици.
Суспензија
Систем вешања приколице је следећи део који треба инсталирати. Овај систем обезбеђује глатку вожњу за терет и возача. Систем вешања укључује лиснате опруге, суспензију ваздушних јастука и амортизере.
Кочнице
Полуприколице су опремљене ваздушним кочницама. Ваздушне кочнице су теже од стандардних хидрауличних кочница и пружају бољу снагу заустављања за велика и тешка оптерећења.
Стајни трап
Стајни трап је сет ослонаца који помажу да се приколица држи у нивоу када се одвоји од камиона. Овим носачима управља ручица и могу се подесити како би се спречило превртање приколице.
Бродски под
Палуба приколице је равна површина на којој се причвршћује терет. Палуба може бити направљена од различитих материјала као што су дрво, челик или алуминијум. Дрво је најчешће коришћени материјал за подове.
Везивања
За причвршћивање терета на палуби користе се везице. Везице могу бити ланци, каишеви или куке. Број потребних веза зависи од тежине и величине терета.
Светла и ожичење
Полуприколица с равним платформама мора бити опремљена светлима и ожичењем који испуњавају савезне ДОТ прописе. Светла укључују кочиона светла, показиваче правца и задња светла. Потребан је и систем за одвајање који аутоматски кочи ако се приколица одвоји од камиона.
Сликање и дорада
Последњи корак је фарбање и завршна обрада. Приколица је офарбана висококвалитетном бојом за заштиту од рђе и корозије. Графика и брендирање се такође могу додати у трејлер.
Рам
Рам полуприколице с равним платформама је најважнија компонента. Он је одговоран за пружање неопходне подршке за палубу и терет. Оквир је обично направљен од висококвалитетног челика и дизајниран је да буде јак и издржљив.
Палуба
Палуба полуприколице с равним платформама је равна, отворена платформа на коју се утоварује терет. Палуба је обично направљена од челика, алуминијума или дрвета и дизајнирана је да издржи тешка оптерећења и оштре услове околине.
Бочне шине
Приколице с равним платформама могу или не морају имати бочне шине. То су металне или алуминијумске греде које се протежу дуж бочних страна палубе приколице, пружајући додатну подршку терету и спречавајући његово померање током транспорта.
Џепови за улог
Џепови за кочиће су рупе које су избушене у бочним шинама приколице с равним платформама. Користе се за држање уклоњивих кочића или бочних плоча које се могу додати у приколицу како би се створила виша ивица око терета.
Рампе
Неке приколице с равним платформама имају рампе које се могу користити за утовар и истовар тешке опреме и машина. Рампе су обично направљене од челика и могу се преклопити или уклонити када се не користе.
Суспензија
Систем вешања полуприколице с равним платформама је одговоран за несметану вожњу терета. Систем вешања укључује осовине, точкове, кочнице и опруге. Број осовина зависи од тежине терета који се транспортује.
Стајни трап
Стајни трап се користи за подупирање предњег дела приколице када није причвршћен за трактор. Стајни трап укључује две ноге које се могу спустити да подрже предњи део приколице.
Расвета
Систем осветљења полуприколице с равним платформама укључује фарове, задња светла и показиваче правца. Светла приколице су повезана са трактором како би се осигурало да исправно раде током транспорта.
Везивања
Везице се користе за причвршћивање терета на палубу приколице с равним платформама. То су обично металне куке или ланци који су причвршћени за приколицу и користе се за држање терета на месту током транспорта.
Редовне инспекције
Редовне инспекције су кључне за откривање било каквих знакова хабања, оштећења или недостатака. Проверите да ли има пукотина на оквиру, деловима вешања, гумама, кочницама и другим компонентама. Потражите знаке рђе или корозије и одмах решите све проблеме.
Подмазивање
Одржавајте приколицу добро подмазаном, посебно на покретним деловима као што су шарке, вешање и компоненте кочнице. Користите квалитетна мазива која препоручује произвођач како бисте спречили трење и продужили век трајања приколице.
Одржавање гума
Редовно проверавајте гуме да ли су надуване и истрошене. Недовољно или пренапумпане гуме могу изазвати неравномерно хабање и утицати на стабилност приколице. Редовно ротирајте гуме како бисте осигурали равномерно хабање.
Одржавање кочионог система
Правилно одржавање кочница је кључно за безбедност возила и оних око њега. Редовно проверавајте да ли кочнице има знакова хабања. Замените кочионе плочице по потреби и проверите ниво кочионе течности. Такође, држите компоненте кочнице чистим од остатака и загађивача како бисте спречили оштећење.
Одржавање електричног система
Електрични систем приколице игра кључну улогу у њеном раду. Редовно проверавајте ожичење да ли има оштећења или корозије. Проверите светла, кочнице и друге електричне компоненте да бисте били сигурни да исправно функционишу.
Чишћење
Редовно чишћење приколице ће спречити накупљање прљавштине и остатака који могу изазвати штету. Перите приколицу периодично користећи комерцијално средство за чишћење које препоручује произвођач.
Цертификати
Наша фабрика
Као један од најпрофесионалнијих произвођача полуприколица, Вехицле Мастер нуди ОЕМ/ОДМ полуприколице за купце из целог света. Сваке године производимо хиљаде различитих врста полуприколица и делова за приколице. До 2022. године успоставили смо блиске пословне односе са хиљадама купаца из више од 40 земаља широм света. Вехицле Мастер тежи врхунском квалитету, великој вредности и одличној услузи за кориснике.
ФАК
П: Шта је полуприколица с равним платформама?
П: Која је максимална тежина коју може да понесе полуприколица с равним платформама?
П: Колико је дуга полуприколица с равним платформама?
П: Која је ширина полуприколице с равним платформама?
П: Колико високо се терет може утоварити на полуприколицу с равним платформама?
П: Које врсте терета се могу превозити на полуприколици с равним платформама?
П: Да ли полуприколице с равним платформама имају рампу за лакши утовар и истовар?
П: Која је разлика између полуприколице с равним платформама и полуприколице са степеницама?
П: Које су димензије полуприколице с равним платформама?
П: Да ли полуприколице с равним платформама захтевају посебне дозволе за превелики терет?
П: Да ли се полуприколице с равним платформама могу утоварити са стране?
П: Како се терет осигурава на полуприколици с равним платформама?
П: Шта треба да узмем у обзир када бирам полуприколицу с равним платформама?
П: Које су предности коришћења полуприколице с равним платформама?
П: Да ли су за полуприколице с равним платформама потребне посебне дозволе?
П: По чему се полуприколица с равним платформама разликује од других типова приколица?
П: Колики је просечан животни век полуприколице с равним платформама?
П: Како се одржава полуприколица с равним платформама?
П: Може ли полуприколица с равном платформом да превози велике терете?
П: Да ли се полуприколице с равним платформама могу прилагодити да задовоље специфичне транспортне потребе?
Познати смо као један од водећих произвођача полуприколица с равним платформама у Кини. Будите сигурни да ћете купити полуприколицу с равним платформама високог квалитета за продају овде из наше фабрике. Сви наши производи су високог квалитета и конкурентне цене.