Метода рада приколице цистерне за расути цемент

1. Немојте претрчавати брзину и притисак када возите приколице цистерне за расути терет, прекорачење брзине, надпритисак ће озбиљно оштетити ваздушни компресор. Максимална брзина ове машине је приказана у табели главних техничких параметара, а радни притисак је 0.2МПа.

2. Немојте брзо покретати или заустављати ваздушни компресор, већ полако повећавајте или успоравајте, у супротном, сила ударца ће оштетити ваздушни компресор.

3. Не мењајте смер ротације ваздушног компресора, иначе ће пумпа за уље озбиљно оштетити машину ако се не испоручује уљем.

4. Немојте заустављати ваздушни компресор пре смањења притиска, у супротном, материјал праха може да тече назад у цилиндар, узрокујући озбиљно оштећење ваздушног компресора.

5. Проверите етикету уља пре покретања. Ниво уља не сме бити нижи од доње границе стандарда уља; Неопходно је често проверавати да ли је уљна пумпа снабдевена уљем, ако не допрема уље, треба је одмах зауставити ради провере, у супротном ће недостатак уља озбиљно оштетити ваздушни компресор.

6. Замените уље за подмазивање према распореду. Након 30 сати коришћења нове машине, испустите уље у картеру, очистите унутрашњост картера и сито филтера за уље, а затим промените уље. Убудуће мењајте уље једном годишње као што је горе описано.

7. Да проверите и очистите сито филтера за уље. Нормални услови: преглед и чишћење сваког квартала, ако је стопа искоришћења машине висока, треба прегледати и очистити једном месечно.

8. Уље за подмазивање које се користи у овој машини је уље за дизел моторе ЦД40. Забрањено је мешање различитих врста уља за подмазивање, иначе ће погоршање уља за подмазивање утицати на ефекат подмазивања.

9. Свака 30 сата рада, филтер за ваздух треба одржавати и чистити. Док окрећете филтерски елемент, користите компримовани ваздух са притиском мањим од 0,6 МПа да бисте дували изнутра ка споља. Након пет одржавања, замените филтер новим. Строго је забрањено чишћење филтерског елемента уљем или водом.