Приколица за цистерне за течност

Ево табеле са параметрима за приколицу за цистерну са течношћу:

Димензије:

Дужина: обично између 42 и 53 стопе
Ширина: обично око 96 инча за појединачне приколице, до 102 инча за камионе са више преграда
Висина: варира у зависности од модела и конфигурације
Капацитет:

Разликује се у зависности од модела и конфигурације
Може да носи широк избор течности укључујући воду, хемикалије, гориво и прехрамбене производе
Конструкција:

Оклоп: израђен од челика високе чврстоће или алуминијума
Изолација: може имати дебеле изоловане зидове или трагове топлоте за течности осетљиве на температуру
Вентили: обично се налазе на задњем делу приколице и контролишу се даљински
Преграде: унутрашње структуре које спречавају прскање течности и побољшавају стабилност
Сигурносне карактеристике: обично опремљен вентилима за смањење притиска, заштитом од превртања и плакатима о опасним материјалима

Тежина:

Разликује се у зависности од модела и конфигурације
Обично око 10,000 до 30,000 фунти када је празан
Укупна тежина може да пређе 80,000 фунти када је у потпуности оптерећен одговарајућим дозволама и опремом
Остало:

Правилно одржавање и чишћење су важни за максималан животни век и безбедан транспорт течности
У зависности од врсте течности која се транспортује, могу бити потребне посебне дозволе и лиценце
Морају се поштовати одговарајућа безбедносна опрема и процедуре током утовара, истовара и транспорта

Шта може да транспортује приколица за цистерне за течност?

Приколица за течне цистерне углавном превози бензин, дизел, сирову нафту, уље за подмазивање, маслиново уље, сојино уље, маслиново уље, алкохол, јестиво уље. Приколица за цистерне од нерђајућег челика за продају се такође може користити за транспорт хемијских производа као што су сумпорна киселина, хлороводонична киселина, фосфорна киселина и каустична сода. сировина.

Које је доње пуњење приколице за цистерне за течност?
(1) Систем утовара на дну приколице цистерне за течност

У претходној приколици за течну цистерну, сипамо уље у резервоар из шахта изнад цене Приколице за течне цистерне. Додајте специјалну пумпу за уље на задњем делу приколице цистерне за течност да бисте остварили обрнуто пуњење и истовар дизела.

Сада, у циљу побољшања безбедности, наша производња приколица за течне цистерне је извршила процес пуњења дна.

Шта је доње пуњење? Важне компоненте за пуњење на дну: Главне компоненте доњег пуњења су систем за рекуперацију издувних гасова, систем против изливања, подморски вентил, европски стандардни отвор резервоара, контролна глава, СО2 утичница, антистатички систем, доњи конзервирани АПИ конектор.

(2) Европски стандардни поклопац резервоара од алуминијумске легуре

Поклопац полуцистерне европског стандарда од алуминијумске легуре за продају је такође поклопац шахта. Обично се налази на врху цистерне за нафту за продају, поклопац резервоара има уграђене функције дисања и издувавања у нужди. Наша дизел приколица има вентил за поврат уља и гаса, рупу за мерење уља, сонду против преливања на поклопцу шахта итд.

Током процеса пуњења сензорског система против преливања, када ниво течности достигне положај детекције, систем сензора ће аутоматски алармирати да заустави пуњење уља.

Уграђени вентил за дисање одржава унутрашњи притисак приколице резервоара за гориво стабилним и уравнотеженим са спољним притиском при транспорту уља.

Његов дизајн отпоран на просипање спречава да се камиони цистерне заптиве у случају несреће.

Када притисак издувног уређаја за хитне случајеве у приколици за уље нагло порасте, он ће се аутоматски отворити како би се ослободио притисак у приколици за уље, чиме се спречавају несреће и у великој мери побољшава безбедност транспорта нафте.

(3) Подморски вентил

Подморски вентил (вентил за случај нужде). Једноставан рад, уштеда времена, сигурност и заштита животне средине.

Подморски вентил са балансираним притиском се користи за цену бензинског танкера са више одељака, који може да врши одвојен утовар и истовар различитих резервоара. Тросмерни дизајн цистерне за гас за продају поједностављује цевовод, смањује оптерећење, једноставан за руковање, сигуран и поуздан.

Пнеуматски запорни вентил је инсталиран на дну резервоара за воду полуприколице и може се пунити горивом. Унутрашњи притисак вентила је мали, проток је велики, а на прирубници тела вентила постоји изрезани жлеб. Ако је сила превелика, цевовод тела цистерне за гас за продају и тело резервоара ће се аутоматски искључити, а аутоматски клип за центрирање и издржљива опруга ће и даље остати запечаћени, а медијум у цистерни за млеко за продају неће цурити, чиме обезбеђивање безбедности цистерне за гориво за продају у Јужној Африци.

Када не можемо да отворимо јер нема извора ваздуха или других разлога, можемо отворити клипњачу цилиндра и отворити је ручно.

Како одржавати приколицу за цистерну за течност?
Поред нормалног прегледа кочионог система и система за подмазивање, приколица за течност цистерне такође треба да обрати пажњу на следеће тачке:

(1) Немојте да правите притисак у гумама превисок.

Ако је притисак у гумама превисок, површина контакта гуме са тлом ће се смањити. Хабање газећег слоја ће бити јако, што ће смањити ефекат кочења при кочењу. Нема сумње да ће то утицати на безбедност вожње; када је притисак ваздуха превисок, гуме ће лако експлодирати на неравним путевима.

Међутим, пренизак притисак у гумама није добар. Пренизак притисак у гумама ће убрзати хабање гума, повећати потрошњу горива у резервоару за воду полуприколице, а такође ће утицати на безбедност вожње и ефекат кочења возила.

(2) Превише дизела или бензина у приколици цистерне за течност. Превише дизела или бензина може лако блокирати вентил за дисање. Као резултат тога, пара се не може ефикасно елиминисати, а притисак се ствара унутар цене бензинске цистерне. Дошло је до оштећења вентила.

Popularne oznake: приколица за течне цистерне, произвођачи приколица за течне цистерне у Кини, фабрика